Nature Bound 12ft カヌー レストア
■ FRP積層の結果と結論
2層のFRP積層を施しましたが、ツッパリを外して24時間後には元の凹みに戻ってしまいました。船底の強度は増しましたが、見た目は何も変わらず、重量が増えただけという残念な結果になりました。FRPの積層による凹み修正は今回の変形には効果がないという結論です。
■ 方向転換：Gfunシステムによるツッパリ構造へ
Gfunという異形断面のアルミパイプ（19mm×1900mm）をキールに敷き、そこを基点にヨークとシート下にツッパリを入れていく方針に変更しました。
異形断面なので曲げ剛性が高く、数か所のツッパリで船体全体に力を分散できます。パイプカッターで切れない問題はYoutubeで仕入れた知恵（結束バンドを溝に入れて円形に近づける）で解決しました。
■ シートの木部研磨作業
電動カンナとサンダーで一皮むく作業を行いましたが、この材が非常に硬くニスがなかなか剥がれませんでした。また電動カンナで深く削りすぎる失敗も。
当初は白木にニス仕上げを予定していましたが、色付きニスに変更して粗を目立たなくする方針にします。
